Консалтинговая компания KPMG Uzbekistan опубликовала отчёт о состоянии автомобильного рынка в Узбекистане. Рынок развивается благодаря экономическому росту и господдержке, но ему мешают высокие налоги на импорт и недостаток автокредитования. Помогает авторынку и «слаборазвитый» общественный транспорт, который вынуждает граждан приобретать личные автомобили.

Банковские ставки и госпошлины делают автомобили дороже. Общая сумма таможенных платежей может достигать 70% от стоимости. Рассрочка, по данным аналитиков, увеличивает стоимость автомобиля на 10−15%, а общая прибыль дилеров достигает 15%.

Вступление Узбекистана в ВТО может повысить экспорт на 7,3−9,2% и снизить тарифы на ввоз до 10,8%, но конкуренция с импортными автомобилями может уменьшить производительность местных компаний на 4,7%.