![](https://hook.report/wp-content/uploads/2021/10/photo_2020-10-08_18-32-32-1.jpg)
Чеки, жетоны, пластиковые или виртуальные карты. Какой вариант оплаты в ташкентском метро лучший?
С 1 января 2020 года в ташкентском метро отменили жетоны — вместо них пассажиры используют одноразовые чеки, карты АТТО, Humo и, если в жизни все отлично, Visa.
По данным ATTO, картами пользуется около 45% пассажиров. Но ведь каждый способ оплаты имеет плюсы и минусы — пожалуй, у приверженцев разных методов найдутся свои аргументы в их защиту. Попробуем представить, как мог бы выглядеть спор на эту тему между пассажирами метро в любом чатике.
Альбина
Ребята, бумажные чеки — это неэкологично. Их не переработать, они вредны для природы и людей.
Жетоны служили нам много лет и могли прослужить столько же. За раз можно купить штук десять и не стоять в очереди в час пик. А эти ваши QR-коды… Ну глупости же. Работают только на станции, где их купили, и всего полчаса.
Справка. Материал, из которого сделаны «бумажные» чеки, — токсичный бисфенол А. Проведенные в Великобритании исследования показали, что у 90% людей этот химикат обнаруживается в моче.
Исследования на крысах выявили низкоуровневую взаимосвязь с появлением у животных предраковых изменений молочных желез и простаты, изменение качества спермы, сексуальные расстройства, беспокойство.
Важно отметить, что в отношении людей необходимы дополнительные наблюдения.
Рустам
Слушай, если ты тут за экологию, то жетоны сделаны из того типа пластика (ПВХ, АБС или полистирол), который у нас никто не перерабатывает. И я не думаю, что руководство метро будет париться, вывозя их куда-то в другую страну.
Альбина
Это да. Но производство жетонов менее затратное (и по деньгам, и по ресурсам), потому что они многоразовые.
Раньше пассажиры каждый день использовали 160–180 тысяч жетонов, но их можно достать из турникета и продать еще раз. А вот 180–200 тысяч чеков, определенно, летят в урну, а потом на свалку.
Если посчитать, то с января по май 2021 года в урнах и на полу оказалось 20 424 302 бумажных чека. А жетоны до сих пор хранятся на складе метрополитена и пока никак не вредят окружающей среде.
Рустам
Стоооооп! Если бы не эти чеки c кодами, у тебя бы и не было никакой статистики!
Шахзод
Слушайте, вы, с одной стороны, оба правы, но с другой — и чеки, и жетоны — совершенно неудобная штука. Вы вообще видели очереди около касс или катаетесь, как пенсионеры, с одиннадцати до четырех?
А с картами вообще никаких проблем нет. Тут и ваша эта экология, и статистика.
Рустам
Ну ты не забывай, что «аттошку» надо пополнять.
Шахзод
Да, а какие проблемы? Можно в кассе, можно в банкомате, можно через приложение.
![](https://hook.report/wp-content/uploads/2021/10/Без-имени-1.jpg)
Альбина
Ну-ну! Касса — это та же очередь, а банкоматы есть не везде. Плюс, деньги поступают не сразу — надо ждать еще минут десять, выходить из метро, проверять счет, снова спускаться, идти к турникету, а там понять, что карта еще не активирована. И вот мы снова покупаем чек, класс.
Рустам
А про приложение — это, конечно, удобно, но учитывай, что не все люди в возрасте достаточно подкованы в этом вопросе. Или ты катаешься до одиннадцати и после четырех, когда там нет пенсионеров?
Шахзод
Тут есть куда расти, конечно. В целом весь цивилизованный мир движется в сторону мобильных систем.
Внезапная серьезная Камила
Переход на цифровые методы оплаты — не просто каприз, а в целом требование современного экономического развития в мире.
Уход от наличных расчетов нужен, чтобы предостеречь государство от инфляции и гиперинфляции. Это поможет увеличить банковские резервы и привести к росту денежной массы (совокупность всех денег, которые находятся в обращении и которыми располагают физические и юридические лица, в том числе и государство).
Но реальные карты — это уже вчерашний день. В целом, да и что касается транспортных систем, пора переходить полностью на цифровые и виртуальные карты.
Помимо того, что они решают какие-то глобальные серьезные проблемы, они еще и удобны в практическом применении, нет носителя — нет вреда экологии. Ну и проблема очередей. Оформлять цифровую карту намного быстрее, чем пластиковую, не надо париться с банками и ждать ее доставки. К тому же ее невозможно потерять.
Справка. Цифровая карта — аналог банковской карты, которая отличается только своим физическим наличием. Они могут использоваться для переводов, оплаты в офлайн-магазинах, их также можно загрузить в мобильные кошельки (к примеру, Apple Pay, Samsung Pay).
Визуальная карта является аналогом электронных кошельков и предназначена для платежей в интернете. В обеих картах есть преимущества.
Рустам
У меня знакомые, владельцы HUMO, жаловались, что деньги с карты снимаются просто так. А онлайн-оплата полностью зависит от стабильной работы интернета. Вот недавно…
Извините, ваше интернет-соединение прервано…