Ребята, бумажные чеки — это неэкологично. Их не переработать, они вредны для природы и людей.

Жетоны служили нам много лет и могли прослужить столько же. За раз можно купить штук десять и не стоять в очереди в час пик. А эти ваши QR-коды… Ну глупости же. Работают только на станции, где их купили, и всего полчаса.

Слушай, если ты тут за экологию, то жетоны сделаны из того типа пластика (ПВХ, АБС или полистирол), который у нас никто не перерабатывает. И я не думаю, что руководство метро будет париться, вывозя их куда-то в другую страну.

Это да. Но производство жетонов менее затратное (и по деньгам, и по ресурсам), потому что они многоразовые.

Раньше пассажиры каждый день использовали 160–180 тысяч жетонов, но их можно достать из турникета и продать еще раз. А вот 180–200 тысяч чеков, определенно, летят в урну, а потом на свалку.

Если посчитать, то с января по май 2021 года в урнах и на полу оказалось 20 424 302 бумажных чека. А жетоны до сих пор хранятся на складе метрополитена и пока никак не вредят окружающей среде.

Стоооооп! Если бы не эти чеки c кодами, у тебя бы и не было никакой статистики!

Слушайте, вы, с одной стороны, оба правы, но с другой — и чеки, и жетоны — совершенно неудобная штука. Вы вообще видели очереди около касс или катаетесь, как пенсионеры, с одиннадцати до четырех?

А с картами вообще никаких проблем нет. Тут и ваша эта экология, и статистика.

Ну ты не забывай, что «аттошку» надо пополнять.

Да, а какие проблемы? Можно в кассе, можно в банкомате, можно через приложение.

Ну-ну! Касса — это та же очередь, а банкоматы есть не везде. Плюс, деньги поступают не сразу — надо ждать еще минут десять, выходить из метро, проверять счет, снова спускаться, идти к турникету, а там понять, что карта еще не активирована. И вот мы снова покупаем чек, класс.

А про приложение — это, конечно, удобно, но учитывай, что не все люди в возрасте достаточно подкованы в этом вопросе. Или ты катаешься до одиннадцати и после четырех, когда там нет пенсионеров?

Тут есть куда расти, конечно. В целом весь цивилизованный мир движется в сторону мобильных систем.

Переход на цифровые методы оплаты — не просто каприз, а в целом требование современного экономического развития в мире.

Уход от наличных расчетов нужен, чтобы предостеречь государство от инфляции и гиперинфляции. Это поможет увеличить банковские резервы и привести к росту денежной массы (совокупность всех денег, которые находятся в обращении и которыми располагают физические и юридические лица, в том числе и государство).

Но реальные карты — это уже вчерашний день. В целом, да и что касается транспортных систем, пора переходить полностью на цифровые и виртуальные карты.

Помимо того, что они решают какие-то глобальные серьезные проблемы, они еще и удобны в практическом применении, нет носителя — нет вреда экологии. Ну и проблема очередей. Оформлять цифровую карту намного быстрее, чем пластиковую, не надо париться с банками и ждать ее доставки. К тому же ее невозможно потерять.

У меня знакомые, владельцы HUMO, жаловались, что деньги с карты снимаются просто так. А онлайн-оплата полностью зависит от стабильной работы интернета. Вот недавно…