(Не)Импульсивные покупки: как теперь заказывать товары из других стран
20 марта в Узбекистане за неуплату налогов заблокировали популярный китайский маркетплейс Temu. Несмотря на то, что маркетплейс зарегистрировался в качестве налогового плательщика, пользоваться сайтом или мобильным приложением маркетплейса для заказа товаров невозможно. В начале апреля стало известно, что для снятия блокировки Temu должен оплатить 46 млрд сумов налогов и провести фискализацию чеков. Хук разбирается с тем, что изменилось в сфере международных заказов и служб доставок в этом году.
Новые правила
В конце декабря 2024 года премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов подписал постановление о дальнейшем развитии электронной коммерции. Согласно документу, с 1 июля 2025 года в стране начинают действовать новые правила для международных онлайн-платформ, включая маркетплейсы. Теперь все операторы е-коммерции (кроме информационных каталогов) обязаны регистрироваться в качестве юрлица в специальном и уведомительном реестрах. Это требование дополняет уже действующее с 28 декабря 2024 года правило о необходимости «приземления» международных маркетплейсов в Узбекистане.
Именно из-за невыполнения требования о регистрации юридического лица Temu был заблокировал. Национальное агентство перспективных проектов и Налоговый комитет также указали на нарушение маркетплейсом требований закона в сфере рекламы, защиты прав потребителей и персональных данных.
AliExpress, Ozon и Wildberries уже выполнили требования о регистрации юридического лица и продолжают полноценную работу в Узбекистане. Последний выплатил в казну страны 51,2 млрд сумов и прошёл налоговый аудит.
Что изменится для пользователей
• Стоимость покупок с зарубежных платформ может вырасти. Это связано с тем, что теперь маркетплейсы обязаны платить НДС и проходить полноценное таможенное оформление. Эти издержки, как правило, перекладываются на потребителя.
• Станет меньше серых схем. Привычные схемы, где товары заказывались на частное лицо и не облагались налогами, станут менее доступными. Заказы теперь будут проходить через юридически прозрачные процедуры.
• Гарантия доставки товара. Платформы, которые зарегистрировались в стране и работают официально, обязаны соблюдать законы о защите прав потребителей. Это значит — больше гарантий, понятные правила возврата и возможность обращаться в узбекские инстанции при спорах.
В то же время Кабинет Министров Узбекистана 31 января 2025 года утвердил новые ставки таможенных сборов, включая введение сбора для международных курьерских отправлений. Теперь за каждую посылку, даже от частного лица другому лицу, взимается плата в размере 2 % от базовой расчётной величины (7 500 сумов) за каждый килограмм веса. Это относится и ко всем международным отправлениям, включая товары, заказанные на AliExpress, Ozon, Temu, Wildberries и других.
Рост логистической нагрузки требует расширения таможенной инфраструктуры, увеличения штата и технического переоснащения. Новый сбор направлен на компенсацию этих расходов. По оценке Таможенного комитета, большинство посылок не превышает 1 кг, поэтому дополнительная финансовая нагрузка будет умеренной.
Установленная норма беспошлинного ввоза для физических лиц — до $ 1 000 в квартал — остаётся в силе. Новый сбор на неё не влияет. Оплачивать сбор курьерские компании смогут самостоятельно, но это отразится на ценах для клиентов.
Что меняется для продавцов и посредников
• Придётся менять логистику. Многие предприниматели, особенно в сфере перепродажи, ранее использовали схемы через посредников и агрегаторов. Теперь им нужно адаптироваться к новым правилам, искать новые логистические решения или переходить на официальные каналы.
• Станет дороже ввозить товары через маркетплейсы, что повлияет на финальную стоимость продукции на местном рынке. Некоторым продавцам придётся поднять цены или сократить ассортимент.
• Локальный e-commerce может выиграть, особенно те, кто уже работает в белую. Также появится спрос на посредников, которые смогут грамотно оформлять доставку и таможенное сопровождение по новым правилам.
• Удорожание продукции бизнеса, который зависит от международных поставок. Малому бизнесу будет сложнее адаптироваться, чем крупным компаниям.
Какие обходные пути останутся доступными (посредники, параллельный импорт, локальные аналоги)?
После ужесточения правил для международных маркетплейсов и введения новых сборов в Узбекистане пользователям и бизнесу всё же остаётся несколько обходных путей.
• Посредники и форвардинговые компании. Сервисы типа Meest, Pony Express, Shipito, Qwintry, а также локальные агрегаторы доставки продолжают работать. Они позволяют заказывать товары на имя посредника, который пересылает посылку в Узбекистан как личную отправку. При этом всё равно действует правило в 1 000 долларов на квартал и новые сборы, но сервисы помогают оформить документы корректно и сократить затраты.
• Параллельный импорт через юрлиц. Компании могут закупать товары оптом без официального партнёрства с производителями — через параллельный импорт. Это легально в рамках ВТО и местного законодательства, если товар проходит через таможню официально. Такой путь уже используют некоторые продавцы техники, одежды и аксессуаров.
• Покупки через друзей и родственников за границей. Неформальный, но по-прежнему рабочий способ — заказывать на имя родственника или друга, проживающего за границей, который пересылает покупку как подарок. Однако теперь даже такие отправления попадают под сбор в 2 % БРВ за каждый килограмм веса, так что этот вариант теряет финансовую привлекательность при больших объёмах.
• Локальные аналоги маркетплейсов. На фоне усложнения зарубежных поставок растёт интерес к узбекским платформам, вроде Goodzone, Asaxiy, Texnomart и других. Некоторые из них уже сотрудничают с зарубежными поставщиками и предлагают аналогичный ассортимент с локальной гарантией и прозрачной доставкой. Также в стране растёт рынок реселлеров, закупающих товары в России, Китае или Турции по новым схемам.
• Логистика через третьи страны. Некоторые предприниматели настраивают поставки через соседние рынки — например, Казахстан или Кыргызстан, где требования к маркетплейсам пока мягче. Оттуда товар доставляется в Узбекистан уже как центральноазиатский груз.